Os portos organizados da região Norte do Brasil movimentaram 30,2 milhões de toneladas de carga entre janeiro e agosto de 2025, segundo dados do Estatístico Aquaviário da Agência Nacional de Transportes Aquaviários (Antaq). Esse volume representa um crescimento significativo, concentrado principalmente nos granéis sólidos, que totalizaram 24,8 milhões de toneladas. O milho se destacou como o principal produto, refletindo a força do agronegócio na região.
Em agosto, a movimentação de granéis sólidos atingiu 3,9 milhões de toneladas, um aumento de 2,16% em comparação ao mesmo mês de 2024. O milho contribuiu com 2 milhões de toneladas, registrando uma alta de 10,4%. Além disso, fertilizantes e produtos químicos inorgânicos apresentaram avanços de 18% e 13,1%, respectivamente, o que demonstra uma diversificação nas operações portuárias.
O Porto de Santana, no Amapá, liderou o crescimento percentual, com um salto de 25,2% em agosto. A movimentação passou de 316 mil toneladas para 395 mil toneladas, impulsionada pelo milho, que cresceu 85% em relação a agosto de 2024. Esse desempenho reforça a importância do terminal para o escoamento de produtos agrícolas.
Santarém, no Pará, também se destacou, com 1,9 milhão de toneladas movimentadas em agosto, um aumento de 11,25%. As exportações no terminal subiram 45,33% frente ao ano anterior, consolidando sua relevância para a logística regional. Já o Porto Velho, em Rondônia, teve um crescimento modesto de 0,92%, puxado pela soja, que somou 123 mil toneladas.
Outros portos da região, como Vila do Conde e Belém, ambos no Pará, movimentaram 1,8 milhão e 264 mil toneladas, respectivamente. Esses números evidenciam o papel estratégico da região Norte no comércio exterior brasileiro, especialmente no escoamento de grãos.
O ministro de Portos e Aeroportos, Silvio Costa Filho, enfatizou a importância logística da região. Ele afirmou que o avanço reflete maior eficiência e competitividade, consolidando o Norte como eixo estratégico de transporte e integração nacional. O desempenho dos portos reforça o papel da área no agronegócio e na logística nacional.
