Para atender às demandas de uma rotina intensa no campo, marcada por longas jornadas, deslocamentos extensos e condições climáticas variáveis, além de um mercado volátil, os produtores rurais buscam veículos cada vez mais resistentes. Nesse contexto, a Nova Mitsubishi Triton surge como uma picape média 4×4 projetada especificamente para superar os desafios do agronegócio. Com um histórico comprovado de desempenho no ambiente rural, o modelo já se estabeleceu como uma referência nas fazendas brasileiras.
A sexta geração da Triton foi lançada no Brasil no final de 2024, com uma renovação completa que ampliou suas capacidades. Trata-se da única picape de tecnologia japonesa produzida no país, na fábrica da HPE Automotores em Catalão (GO), região central do Centro-Oeste e uma das mais relevantes para o agronegócio nacional. Essa localização estratégica reforça sua adequação ao setor, facilitando a distribuição e o suporte para os usuários rurais.
Disponível em seis versões – GL (com opções de câmbio manual, exclusivas para venda direta a produtores rurais e pessoas jurídicas), GLS, HPE, e as topo de linha HPE-S (com visual clássico) e Katana (com proposta esportiva) –, a Triton está equipada para impulsionar a produtividade nas fazendas. Seu motor biturbo diesel entrega 205 cavalos e 47,9 kgfm de torque, acoplado a um câmbio automático de seis velocidades, proporcionando força suficiente para enfrentar terrenos difíceis. A cabine acomoda cinco pessoas, e a caçamba suporta até 1,1 tonelada, otimizando o transporte de equipes e cargas pesadas no dia a dia.
Um dos destaques é o sistema de tração integral, que posiciona a Triton como a mais robusta da categoria para o trabalho no campo. Ela oferece sete modos de direção: Normal (para pisos regulares), Eco (para economia de combustível), Gravel (cascalho), Snow (neve), Mud (lama), Sand (areia) e Rock (pedras). Esses modos ajustam automaticamente a tração e as respostas do veículo conforme o tipo de terreno, garantindo transposições seguras e confortáveis.
O sistema Super Select 4WD-II complementa essa versatilidade, com quatro modos de operação que permitem ao motorista adaptar o veículo às condições específicas. No design, a Triton adota o conceito “Modo Beast”, que combina imponência, sofisticação e esportividade, características marcantes da Mitsubishi desde a primeira geração. O chassi, o mais avançado da história da marca, é mais leve, com 40% mais rigidez torcional e 60% mais rigidez flexional em comparação à versão anterior.
As dimensões foram ampliadas: 20 milímetros a mais em comprimento, 50 mm em largura e 130 mm no entre-eixos, o que resulta em maior espaço interno para passageiros dianteiros e traseiros. Apesar do aumento, o veículo mantém estabilidade em curvas, facilidade de manobra, ampla visibilidade e conforto em diferentes ambientes, como cidades, estradas ou fazendas.
O interior reflete sofisticação, com couro premium e materiais de toque agradável, além de uma combinação de telas sensíveis ao toque e botões físicos, ideais para uso em terrenos irregulares. Essa configuração facilita a operação em situações desafiadoras, alinhando robustez com praticidade para o público do agronegócio.
